≡×मेनू

• प्रथिने आहार
• जीवनसत्त्वे
• आहार
• मल्टीकुकरसाठी
• वजन कमी करण्यासाठी

डेझी चेन स्व-विमा. डेझी चेन: हा कोणत्या प्रकारचा प्राणी आहे? विविध प्रकारच्या डेझी चेन

सेल्फ-बेलेइंग ही केवळ पर्वतारोहणातील एक टीम नाही तर... सेल्फ-बेलेइंग देखील आहे.
ते भिन्न आहेत आणि एक किंवा दुसरे कसे वापरावे याबद्दल आपण गोंधळात पडू नये म्हणून आम्ही सर्व गोष्टींचे विश्लेषण करू.

मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा - सर्वात सुरक्षित आणि सर्वात विश्वासार्ह सेल्फ-बेले हा मुख्य दोरीचा एक तुकडा आहे ज्याचा व्यास 9-10 मिमी आहे, जो आपल्या बेले सिस्टममध्ये बांधला आहे. आठवतंय? आता उर्वरित बद्दल.

स्व-विम्यासाठी सारांश सारणी - लेखाच्या शेवटी

अस्थिबंधन दोरीच्या टोकापासून स्वयं-विमा

आपल्या दोरीपासून स्वयं-विमा 7-8 सेकंदात विणला जातो आणि त्याला अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता नसते. आम्ही असे गृहीत धरतो की तुम्ही दोरीचे एक टोक स्वतःला बांधले आहे (नेता नेहमी बांधलेला असतो, बरोबर?).

1. आपल्याला किती दोरीची आवश्यकता आहे ते निवडा
2. रकाना बांधा
3. त्यात कॅरॅबिनर ठेवा
4. स्व-विमा तयार आहे!

ही पद्धत दोनसाठी किंवा दोन दोरीवर काम करणाऱ्या नेत्यांसाठी योग्य आहे. नवीन UIAA-प्रमाणित डायनॅमिक दोरी 40% किंवा त्यापेक्षा कमी (UIAA-101 मानक) लांब करेल आणि धक्कादायक ऊर्जा शोषून घेईल.

वैचारिकदृष्ट्या योग्य सुरक्षित स्व-विमा

डायनॅमिक दोरीच्या तुकड्यापासून बनवलेले.
हे स्व-विमा 3-4 मीटर दोरी घेईल. एक मिशी लहान करा आणि क्लॅम्पिंगसाठी वापरा. त्याची लांबी अशी असावी की कॅरॅबिनरसह मिशांना जोडलेले जुमर चेहऱ्याच्या पातळीवर असेल. दुसरी मिशी लांब करा, परंतु पसरलेल्या हातापेक्षा लांब नाही. तो स्व-विमा आहे, आणि क्लॅम्पिंगसाठी पहिला वापरा.

मिशांच्या पायथ्याशी एक प्रसिक गाठ जोडा आणि डोरी समायोज्य होईल. डोरीवर टाय गाठ बांधा आणि डोरी प्रमाणेच हार्नेसला जोडा. डोरी लहान करण्‍यासाठी, कॅच नॉट आणि कॅरॅबिनर यांच्‍यामध्‍ये थोडा स्‍लॅक घ्या. असा स्व-विमा दोरी ताणून, गाठ घट्ट करून आणि ग्रासपिंग नॉटमध्ये कोरीव काम करून धक्क्याची ऊर्जा विझवते.

तयार दोरी डोरी

दुसरा सुरक्षित पर्याय. सेल्फ-इन्शुरन्स हार्नेसला अर्ध-ग्रॅसिंग नॉटसह जोडलेले असल्यास चांगले आहे, आणि कॅराबिनरसह नाही. या प्रकरणात कॅराबिनर सुरक्षा साखळीतील अतिरिक्त दुवा आहे. तयार केलेल्या डोरीमध्ये गाठ नसतात, परंतु त्याऐवजी शिलाई वापरली जाते. अशा स्व-विमावर पडताना, दोरीच्या ताणून उर्जेचा काही भाग शोषला जाईल. स्टिच केलेले डोके बॉक्सच्या बाहेर लहान केले जाऊ शकत नाहीत, परंतु वरील उदाहरणाप्रमाणे, पकडीत गाठ बांधण्यापासून काहीही प्रतिबंधित करत नाही.

सर्वसाधारणपणे पाश्चात्य प्रत्येक गोष्टीच्या प्रेमींसाठी आणि विशेषतः कॉर्डलेट्ससाठी एक पर्याय. हे 7 मिमी जाडी असलेल्या कॉर्डच्या तुकड्यातून विणलेले आहे. जर कॉर्ड EN 564 मानकांचे पालन करत असेल, तर ती किमान 9.8 kN सहन करेल. या तुकड्याची लांबी समायोजित करणे सोपे आहे. तुटल्यावर, पकडीची गाठ दोरीचे लोणचे करेल. कॉर्ड stretching सह संयोजनात, धक्का कमी कडक होईल.

Metolius PAS, स्टर्लिंग चेन अणुभट्टी आणि त्यासारखी सामग्री

"नॉन-रोप" डोरी सर्वात सुरक्षित. डेझी चेनच्या उलट (त्यांच्याबद्दल खाली), अशा स्व-विमामध्ये, प्रत्येक अंगठी शक्ती आहे. जर डोरीचे कोणतेही नुकसान नसेल आणि ते तुम्हाला कॅराबिनरने बांधले असेल, तर ते पासपोर्टमध्ये निर्मात्याने दर्शविल्याप्रमाणे तोडणे सहन करेल. अर्ध-ग्रासिंग गाठ 30-60% ने कमकुवत करेल. धक्का मारताना, स्लिंग्स दोरीपेक्षा वाईट ऊर्जा शोषून घेतात. नायलॉन लाइन डॅशच्या ~5% ऊर्जा शोषून घेईल आणि (डायनेमा / स्पेक्ट्रा) जवळजवळ काहीही नाही.

आणि हो, जर ते कॅराबिनरने बांधलेले असतील तरच ते पासपोर्टचा भार सहन करतील.

गोफणीतून बांधलेल्या डोरी

त्यांचे अनेक तोटे आहेत. ते दोरीपेक्षा वाईट झटक्याची ऊर्जा शोषून घेतात, त्यांची लांबी समायोजित केली जाऊ शकत नाही, दोरीच्या तुलनेत ते चाफिंगसाठी अधिक संवेदनशील असतात. एक प्लस म्हणजे ते हलके आहेत.

सर्व पट्ट्यांचे डेझी चेन

स्व-विमा नाही. अजिबात. असे उत्पादकांचे म्हणणे आहे. YouTube वरील व्हिडिओंमध्ये आणि डेझी चेनसाठी पासपोर्टमध्ये ते असेच दाखवतात. ते आयटीसाठी आहेत. पण कोण काळजी घेतो. अनेकजण त्यांचा स्वयं-विमा म्हणून वापर करतात. हे सोयीस्कर आहे आणि प्रत्येकजण ते करतो. जर तुम्ही डेझी चेन चुकीच्या पद्धतीने लहान केली (जे कठीण नाही), तर ती 200-300 किलोग्रॅमच्या भाराखाली तुटते. जर आपण ते योग्यरित्या लहान केले, परंतु कोणतीही गाठ बांधली तर ते 30-60% शक्ती गमावेल. आम्ही ओळींची ताकद तपासली
स्व-विम्यासाठी डेझी चेन वापरू नका! जर तुम्हाला खरोखर करायचे असेल तर - रिंग्समधून स्व-विमा खरेदी करा (वरील त्यांच्याबद्दल वाचा).

खडक

डेझी साखळ्यांप्रमाणे, ते स्वयं-विमा नाहीत. ते एड्सवर चढण्यासाठी बनवले जातात. खडकाचा ब्रेकिंग लोड पेटझेलसाठी 120 किलो ते मेटोलियससाठी 300 किलो इतका असतो. आणि जर डेझी चेन अजूनही स्वयं-विमा म्हणून रुपांतरित केली जाऊ शकते, तर हे क्लिफसह कार्य करणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की लोड अंतर्गत गोफण बकलवर तोडेल. खालील व्हिडिओ पहा. फक्त IT साठी.

बर्फाच्या साधनांसाठी डोरी

अगदी क्षुल्लक. ते 200 किलो (बीडी आणि ग्रीव्हल) च्या भाराखाली साधने खाली पडू देत नाहीत आणि तुटू देत नाहीत. फक्त बर्फाच्या साधनांसाठी रबर बँड वापरा.

रबर बँडचा वापर बेलेइंग किंवा सेल्फ-बेलेंगसाठी कधीही करू नये. ते 200 किलोच्या भाराखाली तुटतील.
पासपोर्टपासून रबर बँड ग्रिव्हलपर्यंत.

वेगवेगळ्या प्रकारच्या डोरीची तुलना
प्रकार	साधक	उणे
मुख्य दोरीच्या टोकापासून	समायोजित करणे सोपे सुरक्षितपणे अतिरिक्त उपकरणे आवश्यक नाहीत	मर्यादित व्याप्ती
मुख्य दोरी पासून	समायोजित करणे सोपे सुरक्षितपणे	अवजड शूट करण्यासाठी अस्वस्थ
sewn मुख्य दोरी पासून	घालणे आणि काढणे सोपे आहे सुरक्षितपणे दोरीच्या तुकड्यापेक्षा लहान	नियमन केलेले नाही आपल्याला मिशांची लांबी काळजीपूर्वक निवडण्याची आवश्यकता आहे
पार्सल प्रसिक	समायोजित करणे सोपे घालणे आणि काढणे सोपे आहे तुलनेने सुरक्षित विहीर एक धक्का extinguishes	विणणे कठीण अवजड एकच मिशी
PAS आणि इतर	समायोजित करणे सोपे घालणे आणि काढणे सोपे आहे तुलनेने सुरक्षित तुमच्या पायाखाली येत नाही	ऊर्जा चांगल्या प्रकारे शोषत नाही
एक गोफण पासून	सोपे घालणे आणि काढणे सोपे आहे	नियमन करता येत नाही ऊर्जा चांगल्या प्रकारे शोषत नाही दोरीपेक्षा कमी पोशाख प्रतिरोधक
डेझी साखळी	सोपे लहान करणे सोपे घालणे आणि काढणे सोपे आहे	डोरी नाही
खडक	लहान करणे सोयीस्कर	डोरी नाही
साधनांसाठी रबर बँड	फुफ्फुसे स्वतःला लहान केले जाते	डोरी नाही

निष्कर्ष:

• वापरण्यास मोकळ्या मनाने:मुख्य दोरीच्या टोकापासून, दोरीच्या तुकड्यातून, दोरीपासून शिवलेला
• सावधगिरीने वापरा:शिवलेल्या अंगठ्या आणि प्रशियाच्या पार्सलमधून
• वापरू नका:डेझी चेन, क्लिप, बांधलेल्या रेषा आणि टूल बँड.

डेझीच्या फुलांपासून बनवलेल्या डेझीच्या मालाचा संदर्भ घेऊ शकतो, मूळ अर्थ आणि ज्यावरून खालील गोष्टी साधर्म्याने काढल्या जातात: डेझी चेन (इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंग) डेझी चेन (माहिती तंत्रज्ञान) डेझी चेन (नेटवर्क टोपोलॉजी) डेझी... ... विकिपीडिया

डेझी साखळी- Saltar a navegación, búsqueda Se llama Daisy Chain a un esquema de cableado usado en ingeniería eléctrica y electrónica. वर्णन Es una sucesión de enlaces tal que un dispositivo A es conectado a un dispositivo B, el mismo dispositivo B a un… … Wikipedia Español

डेझी साखळी- डेझी चेन देखील डेझी चेन N COUNT डेझी चेन ही डेझीची एक स्ट्रिंग आहे जी हार बनवण्यासाठी त्यांच्या देठांनी एकत्र जोडलेली असते. … इंग्रजी शब्दकोश

डेझी चेन-, Verbindungssystem, bei dem die Elemente eine Kette bilden; die Verbindungsleitungen führen der Reihe nach von Element zu Element. Besteht eine solche Kette aus Geräten oder Laufwerken, wird sie über einen Controller… … युनिव्हर्सल-लेक्सिकॉन

डेझी चेन- यूके यूएस क्रियापद [टी] IT अनेक संगणक किंवा संगणक उपकरणांचे तुकडे एका मालिकेत एकमेकांशी जोडणे: »मी डेझीला राउटरला वायरलेस राउटरमध्ये चेन करू शकतो का? … आर्थिक आणि व्यावसायिक अटी

डेझी साखळी- n डेझीज एका स्ट्रिंगमध्ये एकत्र जोडलेले आहेत जे आपण आपल्या गळ्यात किंवा मनगटात घालू शकता ... समकालीन इंग्रजी शब्दकोश

डेझी साखळी- डेझी ,साखळी संज्ञा अशी सजावट मोजा जी मुले त्यांच्या देठांनी अनेक डेझी एकत्र जोडून करतात ... आधुनिक इंग्रजीतील शब्द आणि वाक्प्रचारांचा वापर

डेझी साखळी- n. 1. एकमेकांशी जोडलेल्या डेझीची माला किंवा तार ☆ 2. कोणतीही परस्पर जोडलेली मालिका … इंग्रजी जागतिक शब्दकोश

डेझी चेन- अल्स डेझी चेन (इंग्लिश. für Verkettung, Liniennetz; wörtlich Gänseblümchenkranz) bezeichnet man eine Anzahl von Hardware Komponenten, welche in Serie miteinander verbunden sind (meist in sogenannten Bussytechisstemen… De Autotechstimen…)

डेझी साखळी- Die namensgebenden Blumenketten Als Daisy Chain (इंग्लिश, wörtlich „Gänseblümchenkette“) bezeichnet man eine Anzahl von Hardware Komponenten, welche in Serie miteinander verbunden sind (meist in sogenannten Bussystemen … Wischiemen in…

डेझी साखळी- गुंतवणुकदारांना आकर्षित करण्यासाठी सक्रिय व्हॉल्यूमचा भ्रम निर्माण करण्यासाठी व्यापाऱ्यांकडून बाजारातील फेरफार. ब्लूमबर्ग फायनान्शिअल डिक्शनरी * * * डेझी चेन ˈडेझी चेन संज्ञा फायनान्स स्टॉकमार्केटमधील एक परिस्थिती जेव्हा डीलर्स खरेदी करतात आणि त्यांना विकतात ... आर्थिक आणि व्यवसाय अटी

पुस्तके

• राईट हो, जीवस, पी. जी. वोडहाउस. गुसी फिंक-नॉटलचे सामान्य न्यूटचे ज्ञान अतुलनीय आहे. त्याला न्यूट्सच्या तलावात टाका आणि त्याचे वर्तन अनुकरणीय असेल, परंतु त्याची एका मुलीशी ओळख करून द्या आणि त्याला गुलाबी होताना पहा,…

आज आपण डेझी चेनबद्दल थोडेसे बोलू.

डेझी चेनचा स्व-विमा म्हणून वापर करणे धोक्याचे बनले आहे. आणि, मी कबूल करतो, मी स्वतः यात मोठ्या प्रमाणात योगदान दिले - मी नवशिक्यांना ही गोष्ट कशी वापरायची हे शिकवले. i's डॉट करण्याची आणि डोक्यावर राख शिंपडण्याची वेळ आली आहे.

डेझी चेन ही स्व-विमा नाही. मी आधीच लिहिल्याप्रमाणे, आमचा त्रास म्हणजे सूचना वाचण्याची पूर्ण इच्छा नसणे आणि त्याहीपेक्षा त्यांचे पालन न करणे. आम्ही तुमच्यापेक्षा हुशार आहोत ;-).

सुरुवातीला, डेझी चेन मोठ्या भिंतींवर चढण्यासाठी मदतीसाठी वापरली जात होती. काळ बदलला आहे, आणि डेझी चेन क्राइमियामध्ये नवीन आलेल्या लोकांद्वारे परिधान केले जाऊ लागले.

वेळ त्यासाठी आहे आणि वेळ बदलण्याची आहे, परंतु डेझी चेन बदलण्यास बांधील नाही. ते बदलले नाहीत.

सर्व प्रथम, आपण डेझी चेन (ब्लॅक डायमंड) च्या सूचना पहाव्यात. हे काळ्या आणि पांढर्‍या रंगात लिहिले आहे: “डेझी चेन हे शरीराला आधार देण्यासाठी डिझाइन केलेले परिवर्तनीय लांबीचे टाय-ऑफ आहेत.
फक्त वजन. ते तुमच्या बेलेचा भाग म्हणून वापरू नका किंवा
संरक्षण प्रणाली. ते फॉल्स ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत.

आणि आपण स्व-विम्यासाठी अशी वस्तू वापरतो?

आता ताकद बद्दल.
उदाहरणार्थ, ब्लॅक डायमंड त्याच्या डेझी चेनला खालील वैशिष्ट्ये देतो:

1. इंटरमीडिएट स्टिचिंगची ताकद - 300 किलो.
2. संपूर्ण लूपची ताकद 1600 किलो आहे.

सर्वसाधारणपणे, हे अगदी लहान आहे. 2 च्या जर्क फॅक्टरसह, अधिक शक्ती विकसित केली जाऊ शकते. आणि असा घटक कसा मिळवायचा? हे अगदी सोपे आहे - तुम्ही स्टेशनच्या बाहेर डेझी चेन क्लिक करायला विसरलात, चढलात, डेझी चेन ताणली गेली, तुम्ही खाली पडलात - हा घटक 2 आहे.

डेझी चेन सामर्थ्य चाचण्यांबद्दल आधीच बरेच काही लिहिले गेले आहे. जे जिज्ञासू आहेत त्यांच्यासाठी मी सुचवितो की तुम्ही लेख वाचा ग्लॅमरस स्व-विमा - एक क्रूर धक्का!

या प्रकारच्या संशोधनापासून दूर जाण्याची सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे डेझी चेन ही एक अतिशय नाजूक गोष्ट आहे आणि आपल्या जीवनावर विश्वास ठेवणे वेळेचा अपव्यय आहे.

नक्कीच, आपण ताबडतोब उपकरणांच्या मौल्यवान पिशवीकडे जाऊ नये आणि डेझी फेकून देऊ नये.
कठीण चढाईवर, ते खरोखर मदत करते, जुमार किंवा सोयीस्कर. काय करायचं? एक निर्गमन आहे. डेझी चेनमध्ये अतिरिक्त डोरी म्हणून वापरा. मुख्य म्हणून - एक टाय दोरी (किंवा टॉप बेले किंवा वापरून स्टेशनवर बांधणे, चित्रात दर्शविल्याप्रमाणे).

आणि, अर्थातच, कठीण मार्गांवर, विशेषत: मोठ्या संख्येने एड्ससह, आपण डीझिकशिवाय करू शकत नाही.
डेझी चेनसह काम करताना आपल्याला काय लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे?
सर्व प्रथम, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की जर आपण डीझिक लहान केले किंवा चुकीचे बांधले (चित्रांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे), तर यामुळे खूप दुःखद परिणाम होऊ शकतात. सादर केलेल्या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा लूप तुटतात (सुमारे 300 किलोचा भार), तेव्हा कार्बाइन डीझिकमधून उडते. त्याचे परिणाम स्पष्ट आहेत.

स्पष्टतेसाठी, मी ब्लॅक डायमंडचा व्हिडिओ पाहण्याचा सल्ला देतो:

व्हिडिओच्या शेवटी, deyzik योग्यरित्या लहान कसे करावे हे दर्शविले आहे. परंतु इतर मार्ग आहेत:

किंवा दुसरा पर्याय:

आणखी एक विवादास्पद मुद्दा आहे - सिस्टममध्ये डेझी साखळी कशी बांधायची.
तीन सर्वात सामान्यतः वापरल्या जाणार्या पद्धती आहेत:

1. मध्यवर्ती रिंगला अर्ध्या-पकडीने बांधा. एकीकडे, अर्ध-पकड 50% पर्यंत शक्ती कमी करते, दुसरीकडे, बुर्जुआ लिहितात, मध्यवर्ती रिंग पकडणे देखील चांगले नाही.

2. बेल्ट आणि लेग लूपला अर्ध्या पकडीने बांधणे. शक्ती कमी देखील होईल.

3. हार्नेस बेल्ट आणि लेग लूपला जोडणाऱ्या कॅराबिनरमध्ये बांधणे. ताकद कमी करण्याच्या दृष्टिकोनातून हा पर्याय श्रेयस्कर आहे: गाठ नाही - ताकद कमी नाही. परंतु त्यासाठी अतिरिक्त कॅरॅबिनर आवश्यक आहे.

माझ्या शिफारसी:
1. अतिरिक्त स्व-विमा म्हणून deyzik वापरा.
2. स्थानकांवर मुख्य स्व-विमा म्हणून टाय दोरीचा वापर करा.
3. नेहमी शेवटच्या कॅरॅबिनरवर.
4. क्लाइंबिंग एड्स असताना, 2 च्या घटकासह धक्का बसण्याची शक्यता टाळा (मागील बिंदूपासून शक्य तितक्या लवकर डोरी काढा).

गिर्यारोहणाच्या क्षेत्रातील बेले सिस्टम हा उपकरणांचा एक घटक आहे जो गिर्यारोहक ठेवतो आणि ज्याला कॅराबिनर वापरून दोरी जोडली जाते. बेले सिस्टीम पडल्यामुळे दोरीच्या धक्का दरम्यान शक्ती वितरित करण्यासाठी आणि गिर्यारोहकाला इजा टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहे. पर्वतारोहणात वापरले जाणारे वैयक्तिक हार्नेस UIAA च्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

पर्वतारोहणात, तथापि, रॉक क्लाइंबिंग किंवा माउंटन टुरिझम प्रमाणे, बेले सिस्टमचे अनेक प्रकार आहेत - चेस्ट हार्नेस किंवा अप्पर सिस्टम, गॅझेबो किंवा लोअर सिस्टम, एकत्रित किंवा संपूर्ण सिस्टम.

विमा प्रणालीतील मुख्य घटकांना असे म्हटले जाऊ शकते:

• बकल.
• रिंग.
• आयलेट्स किंवा सिस्टमच्या बाजूंच्या तथाकथित बाल्कनी.

स्व-विमा म्हणजे काय?

सेल्फ-बेले हे असे उपकरण आहे जे अवघड पर्वतीय भूभागावर गिर्यारोहकाला दूर ठेवण्यासाठी आणि स्थान देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्व-विमा, नुकसान आणि नाश न करता, सर्वात मोठ्या गणना केलेल्या धक्काचा सामना केला पाहिजे आणि तुटलेल्या विमाला 12 kN पेक्षा जास्त भार प्रदान करू नये.

सेल्फ-बेले सिस्टम प्रोडक्शन पद्धतीने बनवल्या जातात किंवा प्रमाणित डायनॅमिक दोरीपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बांधल्या जातात.

सुरक्षा साखळीमध्ये हे समाविष्ट आहे: बेलेअर, बेलेअरचा सेल्फ-बेले, बेले स्टेशन, बेले डिव्हाइस, बेले सिस्टम, इंटरमीडिएट बेले पॉइंट्स, कॅराबिनर्स आणि दोरी जी हे सर्व जोडते.

निवड प्रक्रियेत, विमा साखळी तयार करण्याचा मुख्य नियम म्हणजे या कार्यासाठी प्रमाणित, चाचणी आणि उत्पादित उपकरणे वापरणे.

या कारणास्तव, कमी विम्यासाठी स्थिर रस्सी वापरण्यास सक्तीने निषिद्ध आहे आणि स्व-विम्यासाठी टेपमधून मिशा वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की प्रमाणित उपकरणांचा वापर देखील हमी देऊ शकत नाही, कारण चुकीचे तंत्र वापरणे किंवा त्रुटींसह उपकरणे वापरणे कमी धोकादायक नाही.

अस्थिबंधन दोरीच्या टोकापासून स्वयं-विमा

टाय दोरीच्या टोकापासून सेल्फ-बेले फक्त काही सेकंदात बांधले जाऊ शकते आणि त्याच वेळी, कोणत्याही अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता नाही:

1. आपल्याला किती दोरीची आवश्यकता आहे ते निवडणे आवश्यक आहे.
2. पुढे, रकाब बांधा.
3. आता त्यात एक कॅरॅबिनर घाला.
4. तयार.

ही पद्धत एकतर दोन दोरीवर काम करणाऱ्या नेत्यांसाठी किंवा ड्यूससाठी योग्य आहे. नवीन UIAA प्रमाणित डायनॅमिक दोरखंड 1.7 स्नॅच फॅक्टर दरम्यान चाळीस टक्के किंवा त्यापेक्षा कमी वाढविण्यास सक्षम आहेत.

सर्वात सुरक्षित स्व-विमा

ते डायनॅमिक दोरीच्या तुकड्यापासून बनवले जातात. अशा स्व-विम्यासाठी सुमारे तीन किंवा चार मीटर दोरी लागते. एक मिशी लहान केली पाहिजे आणि क्लॅम्पिंगसाठी वापरली पाहिजे. त्याची लांबी इष्टतम असावी जेणेकरून कॅरॅबिनरसह मिशांना जोडलेले जुमर चेहऱ्याच्या पातळीवर स्थित असेल. दुसरी मिशी लांब केली पाहिजे, परंतु ती पसरलेल्या हातापेक्षा लांब नसावी. नंतरचे स्व-विमा आहे.

डोरी समायोज्य करण्यासाठी, आपल्याला मिशाच्या पायथ्याशी एक प्रसिक जोडणे आवश्यक आहे. ग्रासपिंग गाठ डोरीवर बांधली पाहिजे आणि डोरीप्रमाणेच हार्नेसला जोडली पाहिजे. शॉर्टनिंगसाठी, तुम्ही कॅरॅबिनर आणि ग्रासिंग नॉट यांच्यातील स्लॅक घ्या.

असा विमा नॉट्स घट्ट करून, दोरी ताणून आणि सेटिंग नॉटमध्ये कोरीव काम करून धक्क्याची ऊर्जा विझवू शकतो.

हे विमा गिर्यारोहण शिबिरातील सहभागींनी वापरण्याचा सल्ला दिला जात नाही.

रेडीमेड लिगामेंटस स्व-विमा

तितकाच सुरक्षित पर्याय म्हणजे रेडीमेड लिगामेंटस स्व-विमा. हे इष्ट आहे की डोरी हार्नेसला कॅरॅबिनरने नव्हे तर अर्ध-ग्रासिंग गाठीने जोडली जावी. अशा परिस्थितीत, कार्बाइन हे बेले सिस्टममध्ये एक अतिरिक्त दुवा आहे.

पूर्ण झालेल्या स्व-विमामध्ये, गाठीऐवजी शिलाई वापरली जाते. अशा बेलेवर पडताना, दोरीच्या ताणून उर्जेचा काही भाग शोषला जातो. बॉक्सच्या बाहेर शिवलेले डोके लहान करण्यास मनाई आहे, तथापि आपण वरीलप्रमाणे गाठ बांधू शकता.

पार्सल प्रुशियन

कॉर्डलेट्स आणि सर्वसाधारणपणे पाश्चात्य प्रत्येक गोष्टीच्या प्रेमींसाठी पार्सल-प्रुसिक हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. हे सात मिलिमीटर जाडी असलेल्या दोरखंडाच्या तुकड्यातून विणले जाते. जर कॉर्ड EN 564 मानकांचे पालन करत असेल तर ते किमान 9.8 kN सहन करण्यास सक्षम आहे.

या तुकड्याची लांबी समायोजित करणे खूप सोपे आहे. ब्रेक झाल्यास, दोरी पकडलेल्या गाठीला लोणचे देईल. कॉर्ड stretching सह संयोजनात, आपण एक कमी हार्ड पुल मिळेल.

स्टर्लिंग चेन अणुभट्टी, Metolius PAS आणि सारखे

नॉन-रोप डोरी सर्वात सुरक्षित. अशा स्व-विमामधील प्रत्येक अंगठी शक्ती असते. जर विमा खराब झाला नसेल आणि दोन कॅरॅबिनर्सने तुमच्याशी जोडला गेला असेल, तर तो निर्मात्याने पासपोर्टमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे तंतोतंत झीज सहन करण्यास सक्षम आहे.

अर्ध-ग्रासिंग गाठ 30-60% ने कमकुवत करण्यास सक्षम आहे. स्लिंग्स ओढल्यावर दोरीपेक्षा वाईट ऊर्जा शोषून घेतात. एक नायलॉन गोफण एका धक्क्याची सुमारे पाच टक्के उर्जा वाहून नेण्यास सक्षम आहे, जी फारच कमी आहे.

याव्यतिरिक्त, ते कॅरॅबिनर्ससह बांधलेले असल्यासच पासपोर्ट लोड सहन करू शकतात.

टाय दोरीच्या टोकापासून असलेल्या डोरीच्या संयोजनात अशी डोरी वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

गोफणीतून बांधलेला स्व-विमा

तत्वतः, अशा विम्याचा शोध स्पेलोलॉजिस्टसाठी झाला होता. पर्वतारोहणासाठी, ते फार सोयीस्कर नाहीत - एक लांब मिशा जुमारसाठी योग्य आहे, आणि एक लहान मिशी उतरताना टोपली घेऊन जाण्यासाठी आहे.

जर आपण स्वयं-विम्याद्वारे धक्का ऊर्जा शोषण्याबद्दल बोललो, तर अशा प्रकारचे विमा दोरीपेक्षा वाईट शोषून घेतील, परंतु डिनेमापेक्षा चांगले. हे दोन कॅरॅबिनर्ससह बांधलेले आहे. खरं तर, गिर्यारोहकांसाठी व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही सुविधा नाहीत, परंतु तोटे आहेत.

गोफणीतून बांधलेले

त्यांचा फायदा असा आहे की ते खूप हलके आहेत.

तथापि, त्यांचे अनेक तोटे देखील आहेत:

• दोरीच्या डोरीच्या तुलनेत घर्षणास संवेदनशीलतेची उपस्थिती.
• लांबीचे कोणतेही नियमन नाही.
• ते दोरीपेक्षा लक्षणीयरीत्या वाईट झटक्याची ऊर्जा शोषून घेतात.

विविध प्रकारच्या डेझी चेन

डेझी चेनपैकी कोणतीही, खरं तर, स्वयं-विमा नाही - म्हणून उत्पादक म्हणतात. डेझी चेनचा मुख्य उद्देश आयटीओ आहे - ही पर्वतारोहणातील एक गिर्यारोहण शैली आहे, जिथे समर्थन बिंदू कृत्रिम आहेत.

तथापि, यात कोणालाही स्वारस्य नाही - बरेच गिर्यारोहक त्यांचा वापर सुलभतेमुळे स्वयं-विमा म्हणून करतात.

जर आपण डेझी साखळी चुकीच्या मार्गाने लहान केली, जी करणे इतके अवघड नाही, तर दोनशे किंवा तीनशे किलोग्रॅमच्या भाराने ते खंडित होईल. जर तुम्ही ते योग्यरित्या लहान केले, परंतु कोणतीही गाठ बांधली तर ती तीस ते साठ टक्के ताकद गमावू शकते.

वर वर्णन केलेल्या कारणांमुळे, डेझी चेनचा स्वयं-विमा म्हणून वापर करणे उचित नाही.

खडक

डेझी साखळ्यांप्रमाणे, त्या स्वयं-विमा नाहीत आणि विशेषतः AID साठी डिझाइन केल्या आहेत. त्यांचे ब्रेकिंग लोड पेटझेलसाठी 120 किलो ते मेटोलियससाठी 300 किलो पर्यंत बदलते.

डेझी चेन अजूनही स्वयं-विमा म्हणून रुपांतरित केल्या जाऊ शकतात, परंतु क्लिपसह हे कोणत्याही प्रकारे कार्य करणार नाही, कारण बकलवरील स्लिंग लोडखाली तुटते.

बर्फाच्या साधनांसाठी डोरी

ते अगदी क्षीण आहेत. त्यांचे मुख्य कार्य म्हणजे बर्फाची साधने खाली पडण्यापासून रोखणे आणि 200 किलोच्या भाराखाली तुटू शकते. रबर बँडचा वापर फक्त बर्फाच्या साधनांसाठी केला जाऊ शकतो आणि कोणत्याही परिस्थितीत विमा किंवा स्व-विम्यासाठी वापरला जाऊ शकत नाही.

ग्रिव्हल रबर बँडच्या पासपोर्टमधून विविध प्रकारच्या डोरीची तुलना

1. मुख्य दोरीच्या टोकापासून:

• फायदे - सुरक्षितता, सुलभ समायोजन, अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता नाही.
• तोटे - व्याप्ती मर्यादित आहे.

1. मुख्य दोरीपासून:

• फायदे - सुरक्षितता, सोपे समायोजन.
• तोटे - भारी आकार, काढण्यासाठी गैरसोयीचे.

1. शिवलेल्या मुख्य दोरीपासून:

• फायदे - सुरक्षितता, उतरवायला आणि घालायला सोपी, दोरीच्या तुकड्यापेक्षा जास्त कॉम्पॅक्ट.
• तोटे - समायोजित करणे अशक्य आहे, मिशाची लांबी काळजीपूर्वक निवडली पाहिजे.

1. पार्सल प्रुसिक:

• फायदे - सापेक्ष सुरक्षितता, साधे समायोजन, घालणे आणि काढणे सोपे, धक्का पूर्णपणे ओलसर करते.
• तोटे - भारी आकार, विणणे कठीण, फक्त एक मिशा.

1. PAS आणि इतरांना हे आवडते:

• फायदे - सापेक्ष सुरक्षितता, सोपे समायोजन, घालणे आणि काढणे सोपे, आपल्या पायाखाली गोंधळून जात नाही.
• तोटे - धक्का ऊर्जेचे खराब शोषण.

1. स्ट्रिंगवरून:

• साधक: हलके, घालायला आणि उतरायला सोपे.
• तोटे - नियमन करणे अशक्य आहे, धक्क्याच्या उर्जेचे खराब शोषण, दोरीच्या तुलनेत कमी पोशाख-प्रतिरोधक.

1. डेझी चेन:

• फायदे - हलके, लहान करणे सोपे, काढणे आणि घालणे सोपे.

1. उंच कडा:

• फायदे - लहान करणे सोपे आणि सोयीस्कर.
• तोटे - स्व-विमा नाही.

1. साधनांसाठी रबर बँड:

• फायदे - ते स्वतःच लहान, हलके आहेत.
• तोटे - स्व-विमा नाही.

अशा प्रकारे, खालील निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात:

1. आपण सुरक्षितपणे वापरू शकता - मुख्य दोरीच्या टोकापासून, दोरीपासून शिवलेल्या, दोरीच्या तुकड्यातून.
2. काळजीपूर्वक वापरा - प्रुसिक पार्सल, शिवलेल्या रिंगपासून बनवलेले.
3. वापरण्यासाठी शिफारस केलेली नाही - क्लिप, डेझी चेन, बांधलेले स्लिंग, टूल्ससाठी रबर बँड.

सरतेशेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की, पर्वतारोहण तंत्राच्या इतर भागांप्रमाणे विम्यासाठी नियमित आणि सतत प्रशिक्षण आणि लक्ष आवश्यक असते. अनुभवी गिर्यारोहक जे अनेक वर्षांपासून एकत्र गिर्यारोहण करत आहेत आणि गिर्यारोहणाच्या तंत्रावर उत्तम प्रभुत्व आहे, त्यांना व्यवहारात, अस्थिबंधन जोडीदाराचा बिघाड झाल्यास कारवाईची खरी गरज भासणार नाही.

म्हणून, ब्रेकडाउन दरम्यान प्रक्रिया जाणून घेणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, बेले आणि स्वयं-विमा तंत्रांच्या अंमलबजावणीसाठी दर्जेदार पद्धतीने आराम आणि मायक्रोरिलीफ वापरण्यासाठी - बेले स्टेशन विश्वसनीयपणे आणि योग्यरित्या आयोजित करण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे.