Қағаз цистерналары әлемдік танктердің диаграммалары. Қағаз ыдысын қалай жасауға болады нұсқаулар
Осы мақалада сіз өзіңіздің қолыңызбен қағаздан жасалған резервуарды қалай жасауға болатынын білесіз. Бұл нұсқаулық осындай қолөнерді жасаудың 2 нұсқасын қамтиды. Олар күрделілігі мен техникасы бойынша ерекшеленеді. Бірінші мастер-класс өте қарапайым және жаңадан бастағандар үшін өте қолайлы. Екіншісі еңбекті көп қажет ететін және күрделі. Егер сізде оригамимен тәжірибеңіз болмаса, алдымен қарапайым түрін қолданып көріңіз.
Қағаз ыдысы өте ауыр естіледі. Мұндай қолөнерді жасау өте қиын сияқты. Және бұл мүлдем дұрыс емес! Біраз бос уақыт пен шыдамдылықты ескере отырып, сіз оны оңай жасай аласыз. Оқыңыз және сіз өзіңіздің қолыңызбен қағаздан резервуар жасауды үйренесіз. 
Материалдар мен құралдар:
- кәдімгі немесе түрлі-түсті A4 қағазы;
- сұр қарындаш;
- жұқа металл сызғыш;
- PVA немесе кеңсе желімі;
- қайшы.
Қағаздан қарапайым резервуарды қалай жасауға болады
Бұл қолөнерді жасау оңай және жаңадан бастағандар үшін өте қолайлы. Оны жасау үшін сізге А4 түсті қағаздың бір парағы, қарама-қарсы түсті кішкене қағаз парағы, қайшы және қарындаш қажет. 
Өндіріс уақыты – 20 минут
Күрделілік деңгейі – оңай.
1-қадам: бүктемелерді жасаңыз
Стандартты А4 парағын алыңыз. 
Оны ұзындығы бойынша жартысына бүктеңіз. 
Жоғарғы сол жақ бұрышты төменгі жиекке бүктеңіз. Бүктемелерді жақсылап үтіктеп, ашыңыз. 
Сол сияқты төменгі сол жақ бұрышты үстіңгі жиекке бүктеңіз. Кеңейту. 
Сіз крест тәрізді бүктемелермен аяқтауыңыз керек. 
2-қадам: Қақпақтарды жасаңыз
Қолөнерді тігінен орналастырыңыз. Оң жақ бұрышты төмен бүктеңіз. 
Төменгі жағын 2 тең бөлікке бөліңіз. 
Бірінші бөлігін орнында қалдырыңыз, ал екіншісін төменгі оң жақ бұрышқа бүктеңіз. 
Сол жақта қайталаңыз. 
Үстіңгі жағында алдыңғы қатарда тұрақты үшбұрыш болуы керек. 
Екінші жағынан қайталаңыз. 
3-қадам: Ортасын тарылту
Төменгі жағын ортаңғы сызыққа қарай бүктеңіз. 
Қағазды дәл ортасынан төмен бүктеңіз және оны төменгі жиекке қарай бұраңыз. 
Барлық қатпарларды темір сызғышпен үтіктеңіз, олар біркелкі және ұқыпты болады. 
4-қадам: Мұнараны қалыптастыру
Үшбұрыштардың бірінің төменгі бұрышын жоғары бүктеңіз. 
Оң жақты да жоғары көтеріңіз. 
Қолөнерді барлық қалыптасқан элементтері жоғары қаратып цилиндрге айналдырыңыз. 
Шаршының ішіне «көрсеткіні» салыңыз. 
Төмендегідей алу үшін «көрсеткінің» қалған екі бұрышын төменгі қалталарға бүктеңіз (төмендегі суретті қараңыз). 
5-қадам: Тұмсық қосыңыз
Контрастты реңктің кішкентай тіктөртбұрышын алыңыз. 
Оны жұқа түтікке айналдырыңыз. 
Түтікшені мұнараның ішіне салыңыз. Дайын! 
Сондай-ақ, бұл резервуарды келесі бейнені көру арқылы жасауға болады.
Айналмалы мұнарасы бар қағаздан резервуарды қалай жасауға болады
Бұл оригами жасау үшін сізге қажет:
- А4 қағазының 1 парағы,
- қайшы,
- қарындаш,
- темір сызғыш,
- желім,
- ұсақ әжімдерді тегістеуге арналған жұқа зат.
Өндіріс уақыты – 1 сағат
Күрделілігі: орташа
1-қадам: Арбаны құрастырыңыз
А4 парағын алыңыз. 
Оны жартысына, содан кейін төрттен бүктеңіз. Парақты ортасында 2 тең бөлікке, яғни 2 ұзын жолаққа кесіңіз (фотосуретте бұл жолақтар ені бойынша екіге бүктелген). 
Жолақтардың бірін алыңыз және оны ені бойынша 2 бөлікке бөліңіз, яғни шын мәнінде сіздің қолыңызда А4 парағының төрттен 2 бөлігі болуы керек. Төрттен бірін қойып, екіншісімен жұмыс істеңіз.
Ширек парақты жартысына бүктеңіз. 
Кеңейту. Төменгі жағын ортаңғы сызыққа қарай бүктеңіз. 
Оң жағын да ортаға қарай бүктеңіз. 
Қолөнерді цилиндрге айналдырыңыз. 
Бұл цилиндрді төмен басыңыз. 
Алынған фигураның барлық бұрыштарын шамамен 0,5 см бүгіңіз. 
Пішіннің ішіндегі барлық бұрыштарды бүктеңіз. 
Металл сызғышпен бүктемелерді тегістеңіз, олар айқынырақ болады. 
Жоғарғы қақпақты фигураның ортасына қарай бүктеңіз. 
Екінші жағынан қайталаңыз. 
Төменгі жағындағы оң жақ жарты шеңбер қалтаны сәл көтеріңіз. Оны ұзағырақ етіңіз. 
Мұны барлық 4 жағынан қайталаңыз. 
Екі жағындағы сыртқы қақпақтарды ең жоғары нүктеге дейін бекітіңіз. 
Қолөнерді аударыңыз. Бұрыштарды шамамен 0,5 см жоғары бүктеңіз. 
Барлық 4 жағынан қайталаңыз. 
Бүктелген бұрыштарды қайтадан төмен қарай бүктеңіз. 
Бүйірлік элементтерді оське перпендикуляр орналастырыңыз. 
Бұрын бүктелген бүктемелерді пайдаланып, қолөнерді периметрі бойынша жоғары қарай бүгіңіз. 
Шасси дайын. 
2-қадам: Арбаны қорғауды жасаңыз
А4 парағының екінші ширегін алыңыз. 
Жоғарғы жиегін шамамен 0,6 см бүктеңіз, содан кейін оны қайтадан бүктеңіз. Қағазды бір бағытта 2 рет орау керек. Бүктеу кезінде металл сызғышты пайдалану ыңғайлы. 
Қарама-қарсы жағында қайталаңыз. 
Қорғанысты шассиге қойыңыз. Біріншісінің ені екіншісінен шамамен 0,1-0,2 см ұзын болуы керек. 
Шеткі бұрыштарды бір жағындағы бүктемелер бойымен шамамен 0,5 см бүктеңіз. 
Бұрыштарды қисық сызықтар бойымен ішке қарай бүктеңіз. 
Бүктемелерді сызғышпен үтіктеңіз. 
«Мүйіздер» бүйірге шығып тұратындай ең сыртқы элементті жоғары қарай тартыңыз. 
Қолөнерді төңкеріп, оған шассиді салыңыз. Соңғысы қорғанысқа ыңғайлы және тығыз орналасуы керек. 
Қорғаныстың екінші шеті үшін қарындашпен сызық сызыңыз. 
Қағазды белгіленген жерде ішке қарай бүктеңіз. 
Қорғаныстың екінші жағындағы бұрыштарды белгіленген бүктемелер бойымен шамамен 0,5 см бүктеңіз. 
Артқы қақпақтарды төмен қарай бүктеңіз, енін шамамен 2 есе азайтыңыз. Оларды ұзарту. 
Екінші жағынан қайталаңыз. 
Қорғаныс пен шассиді алыңыз. Біріншісін екіншісіне қойып, олардың қаншалықты үйлесімді екенін тексеріңіз. Қажет болса, қорғанысты сәйкесінше ұзарту немесе қысқарту арқылы кішігірім ақауларды түзетіңіз. 
3-қадам: Бекіту элементін жасаңыз
Бұл кезеңде мұнараны қоятын шасси мен қорғаныс үшін бекіту элементін жасау керек. Сондай-ақ, оның көмегімен мұнара әртүрлі бағытта айнала алады.
А4 парағының екінші жартысын алыңыз. 
Оң шетін ортаңғы сызыққа қарай бүктеңіз. Иілу. 
Бүктелген сызық бойымен осы бөліктің төрттен бір бөлігін кесіңіз. 
Қағазды ұзындығы бойынша екіге бүктеп, жиектері бойынша қыртыстарды белгілеңіз. 
Белгіленген бүктемелер бойымен екі шетін ортаға қарай бүктеңіз. 
Оң жақтағы бұрышты төмен бүктеңіз. 
Қарама-қарсы жақта, сонымен қатар алдыңғы қатарда үшбұрыш алу үшін бұрышты бүгіңіз. 
Кеңейту. Сіз крест тәрізді бүктемелермен аяқтауыңыз керек. 
Бүйірлік қақпақтарды белгіленген бүктемелер бойымен ішке қарай бүктеңіз, осылайша алдыңғы жақта үшбұрыш болады. 
Сол жақ бұрышты төменгі жағынан жоғары бүктеңіз. 
Екінші жағынан қайталаңыз. Сізде келесі сурет болуы керек. 
Төменгі жағын ортаңғы сызыққа қарай бүктеңіз. 
Жоғарғы жағын да ортаға қарай бүктеңіз. 
Шаршы элемент дәл ортасында болатындай қолөнерді шассиге қойыңыз. 
Әрі қарай, сіз фигураны шассидің айналасында бүгуді бастайсыз. Оның ішіне орналастырылған элементтің барлық контурларына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. 
Қолөнерді шассидің айналасына толығымен ораңыз. Кез келген артық ұзындықты кесіңіз. 
Элементтің бір шетін екіншісіне төртбұрыш жоғарғы жағында орталық нүктеде орналасатындай етіп салыңыз. 
————————————————-
Бекітуді ажыратыңыз.
Қорғауды шассидің үстіне қойыңыз.
Бұл бөліктерді жоғарғы жағында шаршысы бар элементпен қайтадан ораңыз. Кейбір әрекеттерді орындау өте қиын болады, бірақ асықпаңыз, мұқият әрекет етіңіз және сіз табысқа жетесіз.
Резервуардың төменгі бөлігі дайын!
4-қадам: Мұнара жасаңыз
Бір жағы шамамен 6-7 см болатын шаршыны кесіңіз, оны екі диагональ бойымен бүктеңіз.
Қағазды екіге бүктеңіз.
Керемет үшбұрышты жасау үшін бұрыштарды төмен қарай бүктеңіз.
Фигураны төңкеріңіз.
Сол жақ бұрышты жоғарғы жағына қарай бүктеңіз.
Екінші жағынан қайталаңыз.
Қолөнерді айналдырыңыз. Бүйірлік бұрыштарды ортаңғы сызыққа сәл жоғары қарай жылжытыңыз.
Оң жақтағы төменгі қақпақты бүйірлік қақпақтың төменгі жағында орналасқан қалтаға салыңыз.
Оң жақ қақпақты да қалтаға салыңыз. Ол осылай көрінуі керек.
Қолөнерді аударыңыз.
Ішкі қалталарды сәл жоғары көтеріңіз.
Қалтаны аздап сыртқа бұраңыз.
Екінші жағынан қайталаңыз.
Жоғарғы бұрышты төмен бүктеңіз. Сіз мұнараның негізін жасадыңыз.
5-қадам: Мұнара күзетін және тұмсықты жасаңыз
8 см x 6 см өлшемді қағаз парағын кесіңіз. Біз басқа реңк қолдандық және ол шынымен сүйкімді көрінеді! Әрбір элемент үшін қағаздың әртүрлі реңктерін пайдалансаңыз, ол түпнұсқа және жаңа көрінеді!
Кесекті ені бойынша жартысына бүктеңіз. Әрі қарай, бұл қағазды төмендегі фотодағы көрсеткілермен көрсетілген нүктелер бойымен үшке бүктеу керек.
Мұнда қағаз үшке бүктелген.
Бір спредті ашыңыз. Төменгі сол жақ бұрышты төменнен жоғары қарай бүктеңіз. Сол сияқты, симметриялы түрде оң жақ бұрышты жоғарғы жағына бүктеңіз. Ортасын жоғары тартып, қолөнерді екіге бүктеңіз. Ішкі клапанды жоғары қарай ақырын тартыңыз.
Қолөнерді ашыңыз.
Қолөнердің екінші жағындағы үшінші бөлікті дәл осылай безендіріңіз.
Ішкі клапандар симметриялы түрде орналастырылғанына көз жеткізіңіз.
Мұнараңызды алыңыз.
Жасыл қорғағыштың бір шетін мұнараның жоғарғы жағындағы ішкі қалтаға салыңыз.
Төменгі жағынан қорғанысты мұнараның төменгі жағындағы ішкі қалтаға салыңыз. Қорғаныстың артық ұзындығын кесіңіз.
Кесілген бұрышты ортаға бүктеңіз.
Қорғанысты мұнараға қойып, екі элементті де бекітіңіз. Қажет болса, кішкене желім қолданыңыз.
Мұнараның шеңберіне сәйкес келетін кішкентай тіктөртбұрышты кесіңіз.
Оны жұқа жолаққа айналдырыңыз.
Жолақтың бір ұшын перпендикуляр етіп бүгіңіз де, үстіңгі жағында кішкене үшбұрышты жасау үшін оны екіге бүгіңіз.
Осы ұшын жасыл қорғаныш пен мұнара арасына салыңыз.
Жолақты мұнараның айналасына ораңыз. Оның екінші ұшын қорғаныстың екінші жағына салыңыз. Қажет болса, жұмысты желіммен бекітіңіз.
Жұқа қағаз парағынан түтікшені орап, желіммен бекітіңіз. Бұл мұрын болады.
Мұнараны шассиге қойыңыз. Ол үшін шассидің жоғарғы жағында орналасқан шаршыны мұнараның төменгі жағындағы ішкі қалталарға салыңыз.
Бөшкені мұнараның ішіне қойып, оны желіммен бекітіңіз.
Жұмыс дайын!
Біз сізге мүмкіндігінше егжей-тегжейлі айтып беруге тырыстық және сізге бұл танкті жасау техникасын көрсетуге тырыстық. Бірақ егер сізде әлі де сұрақтар болса және сіз бұл қағаз ыдысты қалай дұрыс жасау керектігін толық түсінбесеңіз, келесі бейнені қараңыз.
Landkreuzer P.1000 Ratte неміс танкінің үлгісі (жоба)
1942 жылы Крупп инженері Эдвард Гроте Гитлерге салмағы 1000 тонна танк жасауды ұсынды. Танкке калибрлі 280 миллиметрлік екі әскери-теңіз қаруын орнату жоспарланған болатын. Резервуардың өз салмағымен жерге батып кетуіне жол бермеу үшін ені 3,5 метр жолдарды орнату жоспарланған. Ландкрейсердің соңғы өлшемдері ұзындығы 35 метр және ені 14 метр болды.
Алып резервуар әрқайсысының қуаты 6256 кВт (8500 а.к.) екі 24 цилиндрлі MAN V12Z32/44 дизельді қозғалтқыштарымен немесе қуаты 1472 кВт (200000) 10 цилиндрлі Daimler-Benz MB 501 сегіз дизельді қозғалтқышымен жабдықталады деп жоспарланған болатын. hp) әрқайсысы. Болжалды жылдамдық шамамен 40 км/сағ болуы мүмкін. 1942 жылдың соңында танктің сызбалары дайын болды, ол өз атауын алды - «Ратте» (егеуқұйрық).
Бұл танктің тактикалық құндылығы үлкен болмағанына қарамастан, Гитлер оның дизайнына әлі де рұқсат берді. Біраз уақыттан кейін салмағы 1500 тонна резервуардың тағы бір нұсқасы ұсынылды, ол Landkreuzer P.1500 Monster деп аталды. Ол сүңгуір қайықтардың қозғалтқыштарын пайдалануы керек еді. Алайда 1943 жылы Қару-жарақ және оқ-дәрілер министрлігі екі жобаны да жауып тастады.
Кеңестік МС-1 танкінің үлгісі
МС-1 (Т-18) танкі Кеңестік Ресейде толығымен жасалған алғашқы сериялық кеңестік танк. Кейбір дизайн шешімдері француз және итальяндық көліктерден қабылданды, бірақ MS-1 көптеген техникалық параметрлері бойынша шетелдік әріптестерінен жоғары болды.
Бірінші Renault FT танктері 1918 жылы 12 желтоқсанда француз және грек жаяу әскерлерімен бірге Одесса портында түсірілді, ал 1919 жылы 18 наурызда төрт танк басып алынды. Бір танкі В.И.Ленинге жеке сыйлық ретінде Мәскеуге жіберілді, ал үшеуі Харьковке жеткізілді. В.И.Ленинге кубок өте ұнады және ол оны Мәскеудегі 1 мамыр парадында көрсетуді ұйғарды. Осыдан кейін РСФСР-де танктер шығару туралы шешім қабылданды.
Алғашқы 15 цистерна 1920-21 жылдары Нижний Новгородтағы Красное Сормово зауытында жасалған. Көліктердің әрқайсысына жеке атау берілді.
1928 жылдан 1931 жылға дейін 1000-ға жуық МС-1 (Т-18) танкі жаппай шығарылды. 1938 жылы танк модернизацияланды. Бірақ дала сынақтарының нәтижелері бойынша бұл жаңғырту қажетті нәтиже бермеді.
Бүгінгі күнге дейін әртүрлі мұражайларда және ескерткіштер түрінде қойылған 20-ға жуық МС-1 танктері сақталған.
Неміс танкінің үлгісі VK1602 «Барыс»
«Барыс» «мысық» атауы бар резервуар өте ұзақ уақытқа жасалғанына қарамастан, ол ешқашан металлдан жасалған емес.
VK1602 «Барыс» «gefechtsaufklärer» («барлау және ұрыс») броньды техникасының жаңа класының жалғыз өкілі болуы керек еді. Ол VK1303 цистернасын ауыстыру және тәжірибелік VK1601 танкін (Pz.Kpfw II Ausf.J) одан әрі дамыту ретінде әзірленді. 1941 жылы MAN жобамен жұмыс істей бастады және 5 өндіріске дейінгі дананы жеткізуге келісім-шарт алды. Қараша айының соңында машинаның ағаш үлгісін салуға сызбалар дайын болды.
MAN-мен бір мезгілде Daimler-Benz ұқсас әзірлемелермен айналысты.
1942 жылы Леопардтың алғашқы өндірісін шығару, содан кейін айына 20 танк жылдамдығына жету жоспарланды. Бірақ тұтынушы талаптары өзгерді және бірінші көшірме ешқашан шығарылмады. 1943 жылдың басында VK1602 әзірлеуден бас тартылды, өйткені ол енді әскери талаптарға сай келмеді.
Дегенмен, VK1602 Leopard танкінің кейбір әзірлемелері басқа броньды машиналарды құруға негіз болды.
Қазіргі уақытта бұл резервуардың бірнеше шағын пластикалық үлгілері бар.
Американдық танк T1 Каннингэм моделі
Өткен ғасырдың 20-жылдарында американдық армияның қолбасшылығы сол кезде қызмет еткен M1917 танкін ескірген деп танып, салмағы 5 тоннадан аспайтын жетілдірілген жеңіл танк жасау туралы шешім қабылдады. Осы мақсатта сол кезде танымал шынжыр табанды тракторларды шығаратын Каннингемнен инженерлер жалданды. Шетелдік конструкциялармен (ең алдымен британдық Medium Tank Mk.II) таныс болғаннан кейін T1 жеңіл танкінің прототипі жасалды. Тәжірибелік үлгінің далалық сынақтары танк конструкциясында көптеген өзгерістерді қажет ететінін көрсетті, өйткені оның өткен тракторы өзін сезінді. Танк сол уақытта рекордтық жылдамдыққа 29 км/сағ жетуі мүмкін болғанымен, жоғары технологиялық шасси өрескел жерлерде әртүрлі кедергілерді жеңе алмады.
Келесі T1E1 прототипі жақсартылған корпус дизайнын алды және 1928 жылы M1 белгісімен пайдалануға берілді. Әскери сынақтардан кейін қуатты қозғалтқышы мен модификацияланған мұнарасы бар T1E2 модификациясы пайда болды.
T1 соңғы модификациясы E3 нұсқасы болды. Бірақ бұл модернизациялардың барлығы T1 танкін жаппай өндіріске шығаруға мүмкіндік бермеді. Бүгінгі күнге дейін T1E2 танкінің бір ғана көшірмесі сақталған.
Кеңестік СУ-26 өздігінен жүретін зеңбірек үлгісі
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде біздің елімізде де, шетелде де өнеркәсіптік кәсіпорындарда Т-26 танкі негізінде көптеген қызықты көліктер жасалды. Осындай конструкциялардың бірі - қоршауда қалған Ленинград жұмысшылары шығарған өздігінен жүретін қондырғы. Бірақ бұл брондалған машиналар туралы өте аз ақпарат сақталған. 1941 жылы қыркүйекте Ленинградта құрылған 124-ші танк бригадасының құжаттарында мынадай жазба бар: «Бригадада 5 37 мм зеңбірек бар, оның екеуі Т-26 шассиінде». Бірақ, өкінішке орай, бұл өздігінен жүретін зеңбіректер қандай екенін анықтау мүмкін болмады.
1927 жылғы үлгідегі 76 миллиметрлік полк мылтығы бар өздігінен жүретін зеңбіректер де Т-26 негізінде жасалған. Мылтық экипажды алдыңғы және бүйірден қорғауды қамтамасыз ететін брондалған қалқанға ие болды. Олар Киров көтергіш-көлік жабдықтары зауытында жасалған.
Құжаттарға сәйкес, олар СУ-Т-26, Т-26-СУ, СУ-26 немесе жай ғана СУ-76 деп белгіленген. Хабарламаға сәйкес, 14 өздігінен жүретін зеңбіректер шығарылды. Олардың барлығы Ленинград майданының танк бригадаларымен қызметке кірді. 1942 жылғы 17 мамырдағы жағдай бойынша 220-шы танк бригадасында 1944 жылға дейін қолданылған 76 миллиметрлік Т-26 негізіндегі төрт тірек болды.
Неміс жеңіл танкінің үлгісі Leichttraktor (Rheinmetall)
Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталып, Германия «жеңілген тарап» рөлінде болғаннан кейін оған берілудің қатаң шарттары қойылды. Шарт бойынша Германия ауыр қаруларының 90%-дан айырылды. Бірақ кейінірек жеңіске жеткен елдердің одақтық комиссиясы бронетранспортерлердің шағын партиясын жасауға рұқсат берді. 1928 жылы 28 наурызда рейхсвер командованиесі салмағы 12 тоннаға дейінгі танк жасау үшін конкурс жариялады. Жобалық құжаттамаға сәйкес, танк ВК 31 деп аталды.
Байқауға үш ірі компания қатысты (Daimler-Benz, Krupp және Rheinmetall-Borsig). Бірақ кейін Daimler-Benz байқауға қатысудан бас тартты. Рейметалл инженерлерінің цистерна шассиін жасау тәжірибесі болмаған, сондықтан шассиді шынжыр табанды трактор-тасымалдаушыдан пайдаланған. Krupp инженерлері трактор шассиіне сенбеді және шассидің түпнұсқа дизайнын әзірлеуге шешім қабылдады.
Неміс танк әскерлерін құруға Кеңес Одағы да қатысты. 1926 жылы желтоқсанда кеңес-герман танк мектебін құру туралы келісімге қол қойылды. Бірақ кейінірек кеңестік әскери сарапшылар VK 31 Қызыл Армияны қызықтырмайды деп шешті.
Барлығы төрт танк салынды, олар Германияда жаттығу көлігі ретінде пайдаланылды.
Неміс Pz.Kpfw танкінің үлгісі. Маус
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін неміс барлау қызметтері ерекше техникалық деректері бар кеңестік ғажайып танктер туралы бірнеше рет хабарлама алды. Немістер кеңестік КВ танкін көргеннен кейін олар КСРО-да бұрын-соңды болмаған көлемдегі танктердің болуы мүмкін екеніне сенді.
Біріншіден, неміс инженерлері VK 70.01 индексін алған серпінді резервуардың дизайнын жасай бастады. Кейінірек ол VK 72.01 (K) деп өзгертілді және Pz.Kpfw атауы берілді. Лёв («Арыстан»). 1942 жылы маусымда Lion жобасы жабылды, өйткені Гитлердің жаңа ауыр салмақты Маус танкін жасау идеясы болды.
Оны әзірлеуге арналған келісім-шарт профессор Porsche компаниясымен жасалған. Техникалық сипаттамаларға сәйкес, Маустың салмағы 160 тонна және екі зеңбірекпен (150 және 105 мм) қарулануы керек еді. Бірақ соңында цистернаның салмағы 188 тонна болды, бұл оның көпірлер арқылы қозғалысына айтарлықтай кедергі келтірді.
Тышқанның ауыр жүкті танкінің екі прототипі жасалды, бірақ оларды нақты ұрыс жағдайында сынауға уақыттары болмады. Танктердің бірі жарылып, екіншісі жартылай бөлшектелген.
Екі прототип де Кеңес Одағына кетті. Оларды мұқият зерттеп, КСРО-ға жіберді. Кейінірек екі танктің қалдықтарынан біреуін құрастыру мүмкін болды, ол қазір Кубинкадағы танк мұражайында көрсетілуде.
Renault NC-31 француз жеңіл танкінің үлгісі
Француз танктерін таңбалаудағы NC индексін ескірген Renault FT-17 ауыстыратын брондалған машиналармен ауыстыру жоспарланған болатын.
1923 жылы Renault екі прототипті цистерналарды әзірлеуге келісімшартқа қол қойды. Оларға NC-1 және NC-2 деген атаулар берілді. Екі танк те дерлік бірдей болды. Прототиптерді жасау кезінде біз FT корпусын қолданып, қуатты қозғалтқыш пен жаңа шассиді орнаттық. Экипаж құрамы мен танктің орналасуы өзгеріссіз қалды. 1926 жылы жүргізілген дала сынақтарында NC-2 прототипі максималды жылдамдықты 18,5 км/сағ көрсетті. Бұл сол кездегі барлық француз танктері үшін рекордтық көрсеткіш еді. Жанармай шығыны да төмендеді, бұл резервуардың ауқымын арттырды. Жаңа шынжыр табанды пайдалану жүрістің тегістігін арттыруға мүмкіндік берді. Дегенмен, шассиді барлық модернизациялаудан кейін, цистерналар құм мен балшықта төмен елдік қабілеттерімен ерекшеленді. Алғашқы NC-1 прототипі де сынақтан өтті, бірақ француз әскері одан бас тартты.
НК-27 және НК-31 танктерін жасау тәжірибесі басқа елдердің мамандарын, соның ішінде кеңестік танк жасаушыларды өте қызықтырды. NC-27 қаңқасында Т-19 танкі КСРО-да шығарылды, бірақ кейінірек бұл танктің жаппай өндірісінен бас тартылды.
Кеңестік КВ-2 танкінің үлгісі
Тәжірибелік КВ танкін 1939 жылы Карелия Истмусындағы шайқастарда сынау кезінде жаңа танктің сауытты қорғанысы тамаша өнімділік көрсеткені анықталды. Бірақ 76 мм зеңбірек жаудың көптеген бетон бекіністеріне төтеп бере алмады. Төрт КВ танкін ірі калибрлі зеңбіректермен жабдықтау туралы шешім қабылданды. Олар жаңа КВ-ға 1938/1940 үлгідегі 152 мм М-10 гаубицасын орнатуға шешім қабылдады. Бұл зеңбірек үшін арнайы жаңа үлкен мұнара жасалды. Осылайша, ауыр КВ танктері екі түрге бөлінді: «үлкен және кіші мұнарасы бар танк». Кейінірек оларға КВ-1 және КВ-2 белгілері берілді.
Бірақ фин бекіністерінің негізгі желісі жойылғандықтан, жаңа зеңбіректердің Карелия Истмусында қалай әрекет ететінін тексеру мүмкін болмады. Дегенмен, жаңа резервуардың құрамдас бөліктері мен бөліктерінде көптеген ақаулар анықталды.
1941 жылдың маусым айының басында 134 КВ-2 цистернасы қызмет етті. Бірақ ұрысқа дайын 20-ға жуық техника болды.
Дегенмен, фашистік басқыншылар КВ-2-мен кездесуден қатты қорықты, өйткені олардың бронетранспортерлеріне байыпты қарсы тұруға қабілетті қарулары болмады.
Соңғы рет танк Мәскеу түбіндегі шайқастарға 1941-1942 жж. қыста қатысты. Мәскеудегі Қарулы Күштердің Орталық мұражайында орналасқан КВ-2-нің бір ғана данасы осы күнге дейін сақталған.
Ағылшын орта танкінің үлгісі Vickers Medium Mk.I
Vickers Medium Mk.I танкісін 1922-1923 жылдары Викерс жасаған. Алғашында ол жеңіл танк ретінде білікті болды. Бірақ кейінірек жеңілірек танктердің пайда болуымен ол орташа танк ретінде қайта жіктелді. Mk.I Англияда шығарылатын дөңгелек мұнараға орнатылған қаруы бар алғашқы өндірістік танк болды.
Сериялық өндіріс 1923 жылдан 1925 жылға дейін құрылды. Содан кейін ол оның негізінде жасалған қазіргі заманғы Medium Mark II танкімен ауыстырылды. Мк.И типті броньды көліктердің нақты қанша шығарылғаны белгісіз. Mk.I және Mk.II көліктерінің жалпы саны 168 көлікті құрады, олардың көпшілігі соңғы үлгідегі цистерналар болды. Осыған байланысты, Mk.Is саны бірнеше ондаған, шамамен елу болуы мүмкін деп болжауға болады.
Vickers Medium Mk.I орташа танкі 1924 жылы Британдық Корольдік танк күштерімен бірге пайдалануға енгізілді және 1938 жылы қызметтен шығарылды.
Бұл танктің бірнеше модификациясы болды. Негізгі модификациядан басқа, көліктер құрыштың қалыңдығы сәл ұлғайтылған, жаңа айналмалы командирдің күмбезімен, 47 мм зеңбірек 95 мм танк гаубицасына ауыстырылды және басқалары.
Кеңестік ИС-3 ауыр танкінің үлгісі
Курск жотасындағы қанды шайқастар аяқталғаннан кейін бір топ кеңес ғалымдары танктерге тиген снарядтардың тән зиянын зерттеп, талдауға кірісті. Танк мұнарасы мен корпусының әртүрлі бөліктері әртүрлі жолмен зақымдалған болып шықты. Барлық қызықтыратын сұрақтарға жауап беру үшін жаңа резервуардың дизайны басталды.
Барлық жұмыстар екі конструкторлық бюроға тапсырылды: Ж.Я Котин және А.С.
Серпінді танктің мүлдем жаңа үлгісі осылай дүниеге келді.
ИС-3 ауыр танкі (объект 703) 122 мм D-25 зеңбірегі бар, өз уақытындағы түпнұсқасы бар тегістелген мұнарасы болды. Ал мұнараның үлкен көлбеу бұрыштары құрыш тесетін снарядтардың үлкен рикошетіне ықпал етті.
1945 жылы мамырда ИС-3 цистерналарының бірінші тәжірибелік партиясы зауыт алаңдарынан шықты. Бірақ олардың шайқастарды бастан кешіруге уақыты болмады. IS-3 1945 жылы тамызда Квантун армиясымен шайқастарға қатысты деген пікір бар. 1945 жылы 7 қыркүйекте Берлиндегі одақтас күштердің парадында 52 ИС-3 танкі Шарлоттенбург тас жолы бойымен жүріп өтті.
Кеңестік ауыр танк ИС-3 1946 жылдың ортасына дейін жаппай шығарылды. Барлығы 2311 броньды техника шығарылды.
КВ-5 кеңестік ауыр танкінің үлгісі
Өткен ғасырдың 20-жылдарында кеңестік өте ауыр танктердің дизайны жасалды. Алайда, Ұлы Отан соғысы басталмай тұрып бұл мәселе күрт көтерілді. 1941 жылы 7 сәуірде Халық Комиссарлар Кеңесі мен Бүкілодақтық коммунистік партия большевиктер партиясы Орталық Комитетінің КВ-4 және КВ-5 аса ауыр танктерін жасау туралы қаулысы шықты. Цистерналарды жобалау Киров атындағы зауыттың 2-СКБ-не Ж.Я. Котина.
КВ-5 танкінің жобасын жасау кезінде Н.В.Цейц дайындаған КВ-4 сызбалары пайдаланылды. Ол 100 тонналық КВ-5-тің одан әрі дизайнының жетекшісі болды. Үлкен резервуардың ені теміржол платформасына сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін көліктің мұнарасын жоғары етіп жасау туралы шешім қабылданды, ал корпустың биіктігі 0,92 м-ге дейін төмендетілді, қуат ретінде 600 ат күші бар екі стандартты дизельді қозғалтқыш қолданылды өсімдік. 1941 жылдың шілде айының соңында Ленинград Киров атындағы зауыттың жұмысшылары болашақ резервуардың кейбір бөлшектері мен бөлшектерін өз күшімен жасады. Бірақ жұмысты қысқартуға тура келді, өйткені фашистер Ленинградқа жақын болды. Зауыт Челябіге эвакуацияланғаннан кейін жұмысты жалғастыру жоспарланған болатын. Бірақ эвакуациядан кейін барлық күш сериялы броньды машиналарды жақсартуға және олардың өндірісін арттыруға жұмсалды.
КВ-5 ауыр танкін жасау бойынша жұмыс толығымен тоқтатылды.
Қағаз цистерналарын жасау тек ұлдарды ғана емес, қыздарды да қызықтыруы мүмкін. Біріншіден, бұл фигуралар олар үшін тамаша ойыншықтар болады. Екіншіден, фигураны жасау процесінің өзі балаларда бұрын-соңды болмаған қызығушылықты оятып, моторикасын дамытады. Үшіншіден, мұндай тұлғаларды қалыптастыру барысында көптеген ата-аналар балаларына ұлы соғыстар мен олардың ерекшеліктері туралы айтып, өз мемлекетінің тарихына балаларды тартады. Сонымен, резервуарды қағаздан қалай жасауға болады және макет пен сызбаны қайдан табуға болады?
Қағаз цистерналарын жасау тек ұлдарды ғана емес, қыздарды да қызықтыруы мүмкін
Нағыз көлікке сәйкес келетін қағаздан жасалған T 34 цистернасын дайын әзірлемелерді қолдана отырып, бір-біріне жабыстыруға болады.Ол үшін алдымен қалың қағазға қажетті сканерлеуді басып шығару керек. Содан кейін барлық сызылған бөліктерді кесіп тастау керек.
Т 34 рейкадан жасау үшін нұсқауларды орындау керек:
- Кесілген элементтерде бүктеу сызықтары болуы керек. Олардың әрқайсысына сызғыш қойылады, содан кейін қағаздың бос шеті көтеріліп, үтіктеледі. Бұл біркелкі бүктеме жасайды.
- Барлық бүктемелер белгіленгеннен кейін үлгіні желімдеуге кірісуге болады.
- Бірінші қадам - резервуардың негізгі корпусын желімдеу. Ол үшін мөлдір акрил желімін немесе тез кептірілетін PVA қолданған жөн.
- Содан кейін барлық кішігірім бөліктер денеге жабыстырылады.
- Содан кейін сіз зеңбірекке ауыса аласыз. Ең алдымен, оның негізі бір-біріне жабыстырылады, содан кейін ғана зеңбірек қосалқы элементтермен толықтырылады. Дайын модель жауынгерлік машинаның негізгі корпусына желімделген.
- Осыдан кейін шынжыр табандар жиналады. Біріншіден, ішкі шеңберлер жасалады, содан кейін олар бір жол жолағымен жиектеледі. Дайын жолдар корпустың бүйірлеріне бекітіледі.
Түс схемасы мен конвенция бойынша бір-бірінен ерекшеленуі мүмкін T 34 танкінің әртүрлі конструкциялары бар екенін ескерген жөн. Құрылғының тек ақ-қара нұсқасын басып шығара алсаңыз, құрастыру алдында оны акрил бояуларымен бояу керек. Картонды мұндай өңдеу болашақ ойыншыққа табиғи жабыны бар резервуардың көрінісін береді.
Галерея: қағаз ыдысы (25 сурет)
IS 7 цистернасы қағаздан жасалған
Бұл резервуарды жасау үшін сіз дайын рейкті де пайдалануыңыз керек.
- Дамудың барлық элементтері кеңсе пышағы арқылы кесіледі.
- Әрі қарай, сызғышты пайдаланып, осы мақсаттар үшін белгіленген барлық жерлерде бүктемелер жасалады.
- Денеге арналған тірек құрылымы жасалған. Ол бір-біріне параллель орнатылған және бір-бірінен бірдей қашықтықта орналасқан 3 көлденең жолақпен бекітілген екі тіктөртбұрыштан жасалған.
- Алынған негізге дөңгелек кесілген дене желімделген.
- Дененің бүйірлері жабыстырылады, шынжыр табандары үшін тауашалар жасалады. Резервуардың түбі қалыптасуда.
- Зеңбірек тірегі үшін негіз жасалып жатыр. Ол денеге арналған сияқты жасалады. Корпусқа дайындалған мұнара орнатылған. Мұнараға пулемет пен қосымша элементтер желімделген.
- Әрі қарай, жолдар жасалады: ортасы тегіс, артқы жағы тістері бар.
- Жолдар негізгі корпустың түбіне желімделген және шынжыр табанды жолдармен бекітілген.
Бұл модельді құрастыру өте күрделі, сондықтан оны балалармен жасау кезінде оларға жан-жақты көмек көрсету қажет. Оны балалармен құрастырған кезде сіз бірнеше кішкене бөліктерден бас тарта аласыз, осылайша желімдеу процесін жеңілдетеді.
T 90 цистернасын қағаздан қалай жасауға болады?
T 90 оригами техникасы арқылы жасалуы мүмкін. Мұны істеу үшін сізге тек қағаз қажет: А4 парағы және жазбаларға арналған шағын парақ.
T 90 оригами техникасы арқылы жасалуы мүмкін
Қалай істеу керек:
- Алдымен А4 парағы бүктеледі. Ең алдымен, ол ұзындығы бойынша жартысына иіледі.
- Парақтың перпендикуляр жақтары бүктелген, бір-бірімен байланыстырылған. Алдымен қысқа жағы төменгі ұзын жағына, содан кейін жоғарғы жағына қолданылады. Ұқсас манипуляциялар парақтың екі жағында да орындалуы керек.
- Жапырақ айналады. Қысқа жақтың бұрыштары бүктеме сызығынан қалыптасқан кресттердің ұштарына қарай бүгілген.
- Парақ аударылып, алынған сызықтар бойымен бүктеліп, қос үшбұрыштың негізгі пішінін құрайды.
- Ұзын жақтары ортаға қарай бүктеледі, нәтижесінде қос үшбұрыштар олардың үстінде болады. Нәтиже қос көрсеткі болып табылады.
- Жаңадан бүктелген жиектер тіктөртбұрыштың сыртқы жақтарына қарай бүктеледі.
- Үшбұрыштардың бірінің бүйір бұрыштары шыңға қарай иілген.
- Дайындаманы төңкеріп, шартты түрде 3 бөлікке бөледі, соңында бүктелген үшбұрыштың үстіңгі жағы ашық бөліктің негізінің ортасына тиеді.
- Үшбұрыштың бос бұрыштары ішке қарай иіледі.
- Бұрын бүктелген үшбұрыштың «құлақтары» алынған қалталарға салынған.
- Нәтиже - мұнара.
- Кішкене қағаз парағы тоқылған инені немесе шпильканы пайдаланып цилиндрлік пішінге оралады.
- Бөшке мұнарадағы тесікке салынып, желімделген.
Осылайша жиналған мүсіншені қалың бояулармен, фломастермен немесе қарындаштармен безендіруге болады.
Оригами модульдерінен резервуарды қалай жасауға болады?
Резервуарларды жасау үшін модульдік оригами ұсынатын құрастыру диаграммасын пайдалануға болады.Бастау үшін ассемблер 1688 үшбұрышты модульдерді дайындауы керек.
Қалай құрастыру керек:
- Ең алдымен мұнара құрастырылады. Оның бірінші және екінші қатарлары шеңберге жабылады. Әр қатар 30 модульден тұрады.
- Дайындама сыртқа бұрылып, элементтердің ұқсас санынан тұратын үшінші қабатпен толықтырылады. Осылайша, мұнара 8 қабатқа дейін салынған.
- Тоғызыншы қатар 30 модульден жиналған, бірақ оларды артқа қарай орнату керек.
- Әрі қарай сіз жолдармен жұмыс істеуді бастауыңыз керек. 4 қатардан тұратын тізбек жасалады, олардың әрқайсысында 50 модуль бар.
- Бесінші қатарда 46 элемент қолданылады. Қысқарту жолдың бүгілген жерлерінде жүргізілуі керек.
- 7-жол кері орнатылған 46 элементтен тұрады.
- Дәл осындай схема екінші құрт жасау үшін қолданылады.
- Әрбір шынжыр үшін 3 дөңгелек жасалады. Ол үшін шеңбер 2 қатардан тұрады, олардың әрқайсысында 10 модуль бар. Фигураны сыртқа айналдырып, 5 қатармен толықтырады.
- Дөңгелектер шынжыр табанының ішіне орналастырылған. Бұл элементтер 34 қатардан тұратын ортаңғы жолақпен қосылған: 1 – 5 модуль, 2 – 4 элемент. Әрі қарай, жолдар ауысып отырады.
- Жолдардың арасына сәл иілген бөлік салынған.
- Үстіне мұнара орнатылған.
- Зеңбірек 20 қатардан тұрады, олардың ені кезектесіп отырады: 1-ші қатар - 2 элемент, 2-ші қатар - 1. Соңғы үш қатар 4, 3 және 4 элементке дейін артады.
- Пулемет мұнараға салынған.
